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鸿鹄科技从去年年底就一直处在风口浪尖之上。
两款新能源汽车“白泽”和“毕方”的推出震惊了世界，但旋即就惨遭GPU芯片制裁。如果不是无心插柳搞出来一个光电混合芯片，鸿鹄科技这时候应该在考虑智能汽车的停产问题了。
如果是那样，别说建设什么智慧城市无人物流系统了，能保住公司的汽车部门都谢天谢地了。
到那时，陆总最多也只能提前帮楚江市囤些口罩和防护服。
眼下，只有陆鸿自己知道时间紧迫，他必须在六个月之内给楚江市搭建一套能够顺利运转的无人智能物流系统，至少解决灾害发生时最基本的物资输送和病人转运问题！
于是，在定调了鸿鹄科技进入调整周期的第二天，陆鸿就带着高规格的团队造访了楚江市。
他这次造访楚江可谓精锐尽出，除了女友兼CEO欧阳佩，得力副总陈祈，还有刚刚升任鸿鹄科技研发中心总管的亚历山大·彼得罗夫，副总管兼人工智能研究所所长叶琳娜，以及智能汽车研究所、无人机研究所、机械外骨骼研究所的所长。
楚江市方面也是以最高规格接待，荆楚省省长亲自出面迎接，楚江市市长钱钧全程陪同。
毕竟陆鸿是荆楚省人，又是在楚江市读的大学，回家乡投资也是非常正常的事。像他这种财神爷，又是在高层和军方挂了号的优秀人才，走到哪里都会被高看一眼。
关于在楚江市试点城市无人物流系统这件事的设想，陆鸿早在一个多月前就上报了高层。
由于这些年夏国一直在提智慧城市建设，对于这种试点设想，国家自然是非常支持的——反正钱都是陆鸿这边投资，国家又不用掏腰包，最多就是指示地方上支持一下。
也是因为有上层的关系，陆鸿的考察行程得到了地方的全力配合。
首先，钱钧陪着他参观了城市大数据中心。
简单听完讲解后，陆鸿亲自操作，查看了一下城市数据库。
这一看之下，他有些皱眉了。
虽然智慧城市建设已经提了好几年，但楚江毕竟是内陆城市，人才和技术比之魔都都有差距，尤其是基层管理方面差距很大。
在魔都可以精确到户的数据，在楚江只能精确到小区，而且数据及时性也有问题。
不过陆鸿也没法抱怨，毕竟各地有各地的实际情况。
以楚江的财政状况，不可能支撑得了跟魔都一个水平的基层管理，而且习惯了粗放管理的城市要生搬硬套别的城市那一套也有问题。
在现实生活中，即便是所有人都知道是好的政策，想要执行下去也不是那么简单的。许多看似不复杂的政策变化，造成的影响可能远超政策制定者最初的想象。
陆鸿自己就知道一个例子。
譬如魔都大概一年前开始实施的垃圾分类政策。
以魔都的基层管理效率，政策颁布后很快就让居民实施了垃圾分类。
然而环卫部门却因此遭了大罪。
因为垃圾分类，放在社区只是多几个垃圾桶，最多新建个垃圾厢房的事。
但是对环卫部门来说，干垃圾和湿垃圾必须用不同的运输车运送，对设备和人员都是一个巨大压力。
结果就是最初的一段时间，社区把垃圾分类了，但环卫部门还是只能混合运输，混合填埋，结果就是分类分了个寂寞。
后来好不容易增加了人员车辆，结果又出了问题。
人们发现，运湿垃圾的车和运干垃圾的车不能用同样的车，因为湿垃圾会漏液，漏液会腐蚀路面，导致路政部门修复路面的开支大增。
不得已，政府又开始花大价钱买湿垃圾运输车。
等运输搞定，处理又出了难题。
即便是魔都，能处理湿垃圾的垃圾处理厂也有限，大量湿垃圾来不及处理腐烂变质，造成新的环境污染。
于是政府又得抓紧投钱建设新的湿垃圾处理厂。
也就是魔都，有钱有人才，折腾了一年多这事儿才算渐渐进入了正轨，但想要把设备人员配到满足城市垃圾释放量的程度，还得好几年。
作为政协人员的陆鸿如今也算熟悉政府的运作流程了，知道各地政府都有自己的难处，因此即便看到大数据中心存在大量问题也没有当场指出来，而是跟几名属下商量着，是不是能够在现有的基础上完成工作。
他与属-->>